單柱數(shù)控立車的主傳動(dòng)主要是由矢量變頻系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的，通過兩檔變速機(jī)構(gòu)，可以隨工作轉(zhuǎn)速進(jìn)行無級(jí)可調(diào)。而且其工作臺(tái)采礦業(yè)軸一般都是采用高精度可調(diào)徑向間隙雙列短圓柱滾子軸承定心，工作臺(tái)導(dǎo)軌采卸荷靜壓導(dǎo)軌，這樣產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)精度就比較高，可以承載的能力也比較大，同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)比較大的熱變型。
單柱數(shù)控立車的垂直刀架也分為好幾種，包括五角刀臺(tái)、方滑枕四方刀臺(tái)、刀架配置靜壓平衡缸。機(jī)器的水平與垂直進(jìn)給都是由交流伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的，可以很好的實(shí)現(xiàn)刀架進(jìn)給和快速移動(dòng)，無級(jí)可調(diào)。
對(duì)于一臺(tái)立車來說，最基礎(chǔ)的部分就是機(jī)床的機(jī)身，采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵為原材料，經(jīng)過熱時(shí)效、振動(dòng)時(shí)效、二次時(shí)效等工藝的處理，充分消除鑄件內(nèi)應(yīng)力。其中橫梁、立柱、滑枕導(dǎo)軌全部經(jīng)過超間頻淬火處理，質(zhì)量和性能是有保證的。
從這幾方面可以看出，單柱數(shù)控立車比較適合對(duì)高速鋼、硬質(zhì)合金刀具，黑色金屬、有色金屬盒部份非金屬材料的內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外錐面、端面、槽等進(jìn)行粗、精加工，應(yīng)用范圍還是比較廣泛的。
零件材料的工藝特征和力學(xué)性能決定了毛坯的品種。比方鑄鐵零件用鑄造毛坯;鋼質(zhì)零件當(dāng)形狀較簡樸且力學(xué)性能不高常用棒料，關(guān)于張緊的鋼質(zhì)零件，為取得精良的力學(xué)性能，應(yīng)選用鍛件，當(dāng)形狀龐大力學(xué)性能請(qǐng)求不高時(shí)用鑄鋼件;有色金屬零件常用型材或鑄造毛坯。
大規(guī)模且構(gòu)造較簡單的零件毛坯多用砂型鑄造或自在鍛;構(gòu)造龐大的毛坯多用鑄造;小型零件可用模鍛件或壓力鑄造毛坯;板狀鋼質(zhì)零件多用鍛件毛坯;軸類零件的毛坯，若臺(tái)階直徑相差不大，可用棒料;若各臺(tái)階尺寸相差較大，則宜選擇鍛件。
多量少量生產(chǎn)中，應(yīng)用精度和生產(chǎn)率都較高的毛坯制造辦法。鑄件應(yīng)用金屬模呆板外型和精細(xì)鑄造，鍛件用模鍛或精細(xì)鍛造。在單件小批生產(chǎn)中用木模手工外型或自在鍛來制造毛坯。
確定毛坯時(shí)，必須分離細(xì)致的生產(chǎn)條件，如現(xiàn)場(chǎng)毛坯制造的實(shí)踐程度和性能、外觀的大致特性等，不然效果就不理想。
為節(jié)省材料和動(dòng)力，前進(jìn)機(jī)器加工生產(chǎn)率，應(yīng)充分思索精細(xì)鑄造、精鍛、冷軋、冷擠壓、粉末冶金、異型鋼材及工程塑料等在機(jī)器中的使用，可大大提高機(jī)器加工量，以至不需求停止加工，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
