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臥式車床加工定位誤差分析計(jì)算
 臥式車床所謂定位誤差,是指由于工件定位造成的加工面相對(duì)工序基準(zhǔn)的位置誤差。因?yàn)閷?duì)一批工件來說,刀具經(jīng)調(diào)整后位置是不動(dòng)的,即被加工表面的位置相對(duì)于定位基準(zhǔn)是不變的,所以定位誤差就是工序基準(zhǔn)在加工尺寸方向上的最大變動(dòng)量。
一、引言

、佟骺偂堞  其中△總為多種原因產(chǎn)生的誤差總和,δ是工件被加工尺寸的公差,△總包括夾具在機(jī)床上的裝夾誤差,工件在夾具中的定位誤差和夾緊誤差,機(jī)床調(diào)整誤差,工藝系統(tǒng)的彈性變形和熱變形誤差,機(jī)床和刀具的制造誤差及磨損誤差等。

、凇鞫+ω≤δ 其中,ω除定位誤差外,其他因素引起的誤差總和,可按加工經(jīng)濟(jì)精度查表確定。
所以由①和②知道:△定≤δ-ω  (是驗(yàn)算加工工件合格與否的公式)
                   或者:△定≤1/3δ(也是驗(yàn)算加工工件合格與否的公式)

 二、定位誤差的組成

     1、定義:定位誤差是工件在夾具中定位,由于定位不準(zhǔn)造成的加工面相對(duì)于工序基準(zhǔn)沿加工要求方向上的最大位置變動(dòng)量。

  2、定位誤差的組成:

 1) 定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不一致所引起的定位誤差,稱基準(zhǔn)不重合誤差,即工序基準(zhǔn)相對(duì)定位基準(zhǔn)在加工尺寸方向上的最大變動(dòng)量,以△不表示。 

 

    上圖示零件,設(shè)e面已加工好,今在銑床上用調(diào)整法加工f面和g面。在加工f面時(shí)若選e面為定位基準(zhǔn),則f面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)都是e面,基準(zhǔn)重合,沒有基準(zhǔn)不重合誤差,尺寸A的制造公差為TA。加工g面時(shí),定位基準(zhǔn)有兩種不同的選擇方案,一種方案(方案Ⅰ)加工時(shí)選用f面作為定位基準(zhǔn),定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合,沒有基準(zhǔn)不重合誤差,尺寸B的制造公差為TB;但這種定位方式的夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,夾緊力的作用方向與銑削力方向相反,不夠合理,操作也不方便。另一種方案(方案Ⅱ)是選用e面作為定位基準(zhǔn)來加工g面,此時(shí),工序尺寸C是直接得到的,尺寸B是間接得到的,由于定位基準(zhǔn)e與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)f不重合而給g面加工帶來的基準(zhǔn)不重合誤差等于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)f面相對(duì)于定位基準(zhǔn)e面在尺寸B方向上的最大變動(dòng)量TA。
   定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合時(shí)所產(chǎn)生的基準(zhǔn)不重合誤差,只有在采用調(diào)整法加工時(shí)才會(huì)產(chǎn)生,在試切法加工中不會(huì)產(chǎn)生。
 
 2)定位基準(zhǔn)面和定位元件本身的制造誤差所引起的定位誤差,稱基準(zhǔn)位置誤差,即定位基準(zhǔn)的相對(duì)位置在加工尺寸方向上的最大變動(dòng)量,以△基表示。故有:

         △定=△不+△基

 

    上圖所示工件的孔裝夾在水平放置的心軸上銑削平面,要求保證尺寸h,由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合,故無基準(zhǔn)不重合誤差;但由于工件的定位基面(內(nèi)孔D)和夾具定位元件(心軸d1)皆有制造誤差,如果心軸制造得剛好為d1min,而工件得內(nèi)孔剛好為Dmax(如圖示),當(dāng)工件在水平放置得心軸上定位時(shí),工件內(nèi)孔與心軸在P點(diǎn)接觸,工件實(shí)際內(nèi)孔中心的最大下移量△ab=(Dmax-d1min)/2,△ab就是定位副制造不準(zhǔn)確而引起的誤差。
  基準(zhǔn)不重合誤差的方向和定位副制造不準(zhǔn)確誤差的方向可能不相同,定位誤差取為基準(zhǔn)不重合誤差和定位副制造不準(zhǔn)確誤差的矢量和。

 

      此外明確兩點(diǎn):

①只用調(diào)整法加工一批零件才產(chǎn)生定位誤差,用試切法不產(chǎn)生定位誤差;

②定位誤差是一個(gè)界限值(有一個(gè)范圍)。

三、定位誤差的分析計(jì)算

 ⑴工件以平面定位時(shí)的定位誤差

       定位基準(zhǔn):平面 ;定位元件工作面:平面  ====>易加工平整,接觸良好===>

       所以△基=0   △定=△不 注:若位毛坯面,則仍有△基

  ⑵工件以外圓柱面定位時(shí)的定位誤差(以V形塊為例)


工序基準(zhǔn) 定位基準(zhǔn) △定
H1尺寸:A 0 △不≠0,△基≠0
H2尺寸:0 0 △不=0,△基≠0
H3尺寸:B 0 △不≠0,△基≠0


  ①對(duì)H2尺寸:△不=0,△基為定位基準(zhǔn)線0的在加工方向的最大變動(dòng)量,即OO'

  所以△基=OO'=OE-O'E=[dmax/2sin(α/2)]-[dmin/2sin(α/2)]=δd/2sin(α/2)

  即:△定=△不+△基=0+δd/2sin(α/2)=δd/2sin(α/2)

  ②對(duì)H1尺寸:△不=δd/2,△基=δd/2sin(α/2)

             或:△定=AA'=AO+OO'-A'O'=dmax/2+δd/2sin(α/2)-dmin/2

             =δd/2{1+[1/sin(α/2)]}

  ③對(duì)H3尺寸:△定=BB'=B'O'+OO'-OB=(dmin/2)+[δd/2sin(α/2)]-dmax/2

             =δd/2{[1/sin(α/2)]-1}

    綜上所述:△定(H3)<△定(H2)<△定(H1)  ,所以標(biāo)注尺寸H3最好。

 ⑶工件以內(nèi)孔表面定位時(shí)的定位誤差

  ①主要介紹工件孔與定位心軸(或銷)采用間隙配合的定位誤差計(jì)算

    △定=△不+△基

    a.心軸(或定位銷)垂直放置,按最大孔和最銷軸求得孔中心線位置的變動(dòng)量為:

    △基=δD+δd+△min=△max  (最大間隙)

    b.心軸(或定位銷)水平放置,孔中心線的最大變動(dòng)量(在鉛垂方向上)即為△定

     △基=OO'=1/2(δD+δd+△min)=△max/2

        或△基=(Dmax/2)-(dmin/2)=△max/2

   ②工件孔與定位心軸(銷)過盈配合時(shí)(垂直或水平放置)時(shí)的定位誤差(圖見筆記)

     此時(shí),由于工件孔與心軸(銷)為過盈配合,所以△基=0。

      對(duì)H1尺寸:工序基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合,均為中心O ,所以△不=0

      對(duì)H2尺寸:△不=δd/2

   ⑷工件與"一面兩孔"定位時(shí)的定位誤差

   ①“1”孔中心線在X,Y方向的最大位移為:

     △定(1x)=△定(1y)=δD1+δd1+△1min=△1max(孔與銷的最大間隙)

   ②“2”孔中心線在X,Y方向的最大位移分別為:

     △定(2x)=△定(1x)+2δLd(兩孔中心距公差)

      △定(2y)=δD2+δd2+△2min=△2max

    ③兩孔中心連線對(duì)兩銷中心連線的最大轉(zhuǎn)角誤差:

     △定(α)=2α=2tan-1[(△1max+△2max)/2L]   (其中L為兩孔中心距)

     以上定位誤差都屬于基準(zhǔn)位置誤差,因?yàn)椤鞑?0。阿特拉斯空壓機(jī)配件

 
 
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