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數(shù)控臥式車床是機(jī)床工業(yè)的方向


    來(lái)自中國(guó)機(jī)床協(xié)會(huì)2011年的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:我國(guó)機(jī)床工具產(chǎn)品進(jìn)口增勢(shì)較快,進(jìn)口203億美元,同比增長(zhǎng)29%。進(jìn)口全是中高檔以上的機(jī)床。

    “由于國(guó)際機(jī)床市場(chǎng)營(yíng)銷策略發(fā)生變化,以高技術(shù)為先導(dǎo),用高技術(shù)武裝的低價(jià)格中檔機(jī)床產(chǎn)品迅速占領(lǐng)我國(guó)機(jī)床市場(chǎng),對(duì)我國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)!鄙蜿(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友說(shuō)。

    在機(jī)床行業(yè),一般把數(shù)控機(jī)床以軸數(shù)為標(biāo)準(zhǔn),三軸以下的為低檔,三至五軸為中高檔,五軸以上為高檔。對(duì)工業(yè)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)設(shè)備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標(biāo)志是傳統(tǒng)機(jī)床和數(shù)控機(jī)床,這已成為行業(yè)共識(shí)。機(jī)床單機(jī)智能化和自動(dòng)化即數(shù)控機(jī)床是機(jī)床工業(yè)的方向,其高精、高細(xì)、高速、柔性、智能,是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志。現(xiàn)代裝備業(yè)正在向極端制造方向發(fā)展,一是越來(lái)越高大,二是越來(lái)越細(xì)小,三是越來(lái)越復(fù)雜,生產(chǎn)工藝高度集成。

    裝備制造業(yè)水平看東北,機(jī)床水平也看東北,東北是我國(guó)機(jī)床企業(yè)最集中、實(shí)力最強(qiáng)的地區(qū)。記者在東北機(jī)床具有代表性的沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)公司、大連機(jī)床集團(tuán)公司、齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司三家企業(yè)采訪了解到,機(jī)床行業(yè)存在的主要不足是:

    其一,精確度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床國(guó)外產(chǎn)品連續(xù)1500小時(shí)沒(méi)有故障,國(guó)產(chǎn)大約1000小時(shí),相差1/3。

    其二,機(jī)床的復(fù)合性能差距較大。目前市場(chǎng)上五軸聯(lián)動(dòng)加工中心多用于航天航空、核電等,單臺(tái)價(jià)格達(dá)四五百萬(wàn)元。五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控是歐洲控制的技術(shù),是核心技術(shù)中的核心技術(shù),歐洲嚴(yán)禁外泄。五軸必須保證不能用于軍事,才能引進(jìn)。沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床、齊重?cái)?shù)控可以做三軸,五軸也可做,但性能與進(jìn)口產(chǎn)品相比有一定差距。國(guó)內(nèi)企業(yè)和航空航天等重要科研單位使用的高檔機(jī)床基本全是進(jìn)口。

    其三,數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的核心,德國(guó)西門子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的最高水平,利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個(gè)軟件包的價(jià)格接近母機(jī)價(jià)格,軟件和母機(jī)一起賣,不分開(kāi)出售,軟件利潤(rùn)非常高。目前國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)使用的中高檔機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國(guó)外進(jìn)口。

    其四,其他關(guān)鍵配套件差距。大連機(jī)床副總裁姜懷勝表示,大連機(jī)床可以向國(guó)際先進(jìn)水平追平95%,但剩下的5%不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的,包括鋼鐵原料、標(biāo)準(zhǔn)件、螺釘、螺帽等,需要提升國(guó)家工業(yè)整體水平。此外,工藝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)目前也達(dá)不到世界先進(jìn)水平。(本文來(lái)自: 中國(guó)數(shù)控信息網(wǎng))


 

 
 
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