“車工怕車桿”。這句話反映出車削細(xì)長桿的難度。由于細(xì)長軸的特點和技術(shù)要求，在高速車削時，易產(chǎn)生振動、多棱、竹節(jié)、圓柱度差和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好，必須全面注意工藝中的問題。
(1)普通臥式車床鼓肚形，即車削以后，工件兩頭直徑小，中間直徑大。這種缺陷產(chǎn)生的原因，是由于細(xì)長軸剛性差，跟刀架的支承爪與工件表面接觸不實，磨損產(chǎn)生了間隙，當(dāng)車削到中間部分時，由于徑向力的作用，車刀將工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向主軸旋轉(zhuǎn)中心的右側(cè)，使切削深度減小，而工件兩端的剛性較好，切削深度基本上無變化。
(2)普通臥式車床竹節(jié)形，形狀如竹節(jié)狀，其節(jié)距大約等于跟刀架支承爪與車刀刀尖間的距離，并且是循環(huán)出現(xiàn)。普通車床這種缺陷產(chǎn)生的原因，小型車床由于車床大拖板和中拖板的間隙過大，毛坯料彎曲旋轉(zhuǎn)時引起離心力和在跟刀架支承基準(zhǔn)接刀處，產(chǎn)生接刀時的“讓刀”，使車出的一段直徑略大于基準(zhǔn)一段，繼續(xù)走刀車削，跟刀架支承爪接觸到工件直徑大的一段，使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀一邊，車削出的工件直徑減小。C6130車床普通車床跟刀架先后循環(huán)支承在工件不同直徑，使工件離開和靠近車刀，而形成有規(guī)律的竹節(jié)形。還有在走刀中跟跟刀架爪，用力過大，使工件的旋轉(zhuǎn)中心壓向車刀這邊，造成車出的直徑變小，繼續(xù)走刀，如此循環(huán)，也形成竹節(jié)。消除的方法調(diào)整機(jī)床各部間隙，增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時，做到爪面既要與工件接觸實，又不要用力大。
消除的方法：調(diào)整臥式車床各部間隙，增強(qiáng)機(jī)床剛性。在跟刀架爪時，做到爪面既要與工件接觸實，又不要用力大。在接刀處多切深(0.05～0.1)mm，以消除走刀時的“讓刀”現(xiàn)象，切深的大小，要掌握機(jī)床的規(guī)律，靈活掌握。
